Contribution du chemin d'accès source

L'analyse de la contribution du chemin d'accès source (SPC) est une technique d'évaluation des contributions au bruit provenant de sources sonores ou vibratoires présumées, par le biais de divers chemins acoustiques ou vibro-acoustiques, jusqu'à un emplacement de récepteur souhaité. Les sources dominantes d'un récepteur donné peuvent être mises en évidence pour aider à concentrer les efforts d'ingénierie là où ils ont le plus d'effet. Alors que les méthodes SPC sont souvent utilisées pour l'analyse du bruit dans les cabines intérieures, les sources et les chemins étant à la fois acoustiques et vibratoires, Pass-by SPC de BK Connect est spécialement conçu pour l'analyse purement acoustique, en utilisant les mesures à partir d'un dispositif de passage intérieur. 

Contrairement à d'autres solutions, les méthodes SPC de BK Connect calculent les contributions des sources de manière explicite, au lieu de ventiler le son total mesuré en contributions. En comparant la somme des contributions avec les données globales mesurées à l'origine, vous obtenez une véritable validation du modèle, avec des résultats obtenus indépendamment les uns des autres. En ce qui concerne les hypothèses de modélisation, une correspondance étroite inspire confiance. C'est important lorsque SPC est utilisé pour prendre des décisions d'ingénierie réelles, comme l'optimisation de la conception ou la résolution de problèmes.

EMPLOIS POSSIBLES

• Effectuer une analyse de la contribution du chemin d'accès source (fonctions de transfert acoustique et conditions d'utilisation) pour évaluer les contributions de la source aux bruits de passage des véhicules
• Classement des contributions aux bruits de passage
• Évaluation d'alternatives conceptuelles et de leurs effets sur l'émission de bruits de passage
• Acquisition de connaissances sur les causes principales et les solutions éventuelles aux problèmes de bruits de passage
• Correction du bruit des pneus basée sur le SPC pour les simulations de bruits de passage réalisés à l'intérieur à l'aide de mesures sur piste extérieure
• Analyse de contribution en combinaison avec le simulateur NVH de classe VI ou Insight Type 8601-S
• Gestion et partage de grandes quantités de données SPC (mesure, calcul et analyse) dans une base de données indexée, partageable et basée sur un fichier.

POSSIBILITÉS

• Logiciel convivial axé sur les tâches
• Configuration hors ligne dans Microsoft® Excel®, avec importation en une seule étape vers BK Connect, pour un démarrage rapide.
• Outil de validation de la matrice de fonction de transfert acoustique pour aider à optimiser le conditionnement pour l'analyse SPC
• Contrôle de la gamme de fréquences de calcul par l'utilisateur
• Contrôle du seuil du nombre de conditions en fonction de la fréquence, pour minimiser les erreurs d'inversion
• Outil de regroupement des sources de composants permettant de contrôler l'ordre d'analyse et de minimiser les erreurs de diaphonie.
• Capacité d'importer des données de passage sur le terrain pour la comparaison de résultats ou les calculs des bruits de pneus.
• Partage dans Team Server de fichiers de données basés réseau, à l'aide d'un dépôt de fichiers commun.
• Établissement de rapports Excel pour la flexibilité des rapports en aval et exportation de données temporelles en vue d'une post-analyse, comme l'extraction d'ordres ou l'analyse spectrale à bande étroite avec BK Connect.
• Formats de fichiers multiples pris en charge pour fonctions de transfert acoustique (FTA) et données opérationnelles
• Résultats présentés dans le visualiseur de passages, afin qu'ils soient comparés avec les essais de bruits réglementaires (sur le terrain) et les essais de bruits de passage réalisés à l'intérieur.
• Gestion des résultats à l'aide de Team Server, permettant la comparaison de résultats de passage à partir de n'importe quelle source d'essai.