Pots vibrants - Excitateurs modaux

Nos pots vibrants (ou excitateurs modaux) sont conçus pour offrir un haut niveau de performances et une grande facilité d'utilisation. Ainsi, chaque modèle de la gamme est un équilibre parfait entre performances d’essais et simplicité de configuration. Dotés de rapports force/poids élevés, nos pots vibrants ont été développés pour garantir les meilleures performances et une configuration rapide des essais en analyse modale. Essentiels à la qualité des tests, choisir le modèle de pot vibrant le mieux adapté est une étape primordial..

  • Type 1056

    Unité de centrage statique DC

    Conçue pour fonctionner avec nos excitateurs modaux et amplificateurs correspondants, cette unité améliore le fonctionnement en corrigeant la position de la bobine mobile de l’excitateur ou en appliquant une force de prétension aux tiges de poussée ou corde de piano..

  • Excitateurs modaux de Types 4827 et 4828

    Excitateur modal

    Conçus pour les applications d’essais modaux expérimentaux les plus exigeants, ces excitateurs offrent des forces nominales allant jusqu’à 650 N (146 lbf) pour l'excitateur de Type 4827 et 1 000 N (225 lbf) pour le Type 4828. Ils sont parfaits pour les applications de haute précision, d’excitation simple et multipoints d’équipements de très grande taille, tels que les locomotives, les turbines industrielles et les assemblages aérospatiaux.

  • Type 4824

    Excitateur modal

    Excitateur modal compact et léger offrant une force nominale de 100 N (22 lbf), le vibrateur de Type 4824 est idéal pour les applications de haute précision, d’excitation mono ou multipoints, depuis les composants de motorisation et de transmission automobiles jusqu'aux grandes et/ou très grandes structures.

  • Excitateurs de Types 4825 et 4826

    Système d'essai modal

    Avec une force nominale allant jusqu’à 200 N (45 lbf) pour l'excitateur de Type 4825 et 400 N (90 lbf) pour le Type 4826, ces vibrateurs sont idéaux lorsque les charges utiles exigent une excitation de haute précision dans des configurations mono ou multipoints. Robustes et polyvalents, ils sont utilisés pour de nombreuses applications, de type essais sur moteurs, de carrosserie de voitures particulières, camionnettes et structures aérospatiales.