Prüfung von Transportschwingungen mit einem Schwingerreger V9x beim TÜV SÜD

Der TÜV SÜD gehört zu den führenden technischen Serviceorganisationen der Welt mit mehr als 20.000 Mitarbeitern an 800 Standorten. Das Kompetenzcenter in Mannheim verfügt über mehrere Schwingprüfsysteme von verschiedenen Anbietern. Der alte LDS-Schwingerreger V870 von Brüel & Kjær ist dort seit über 15 Jahren im intensiven Einsatz. Jetzt wurde ein noch robusteres System benötigt, um die Prüfdienste erweitern zu können.

Herausforderung

Ungeplante Ausfallzeiten können logistische Probleme verursachen. Es ist sehr wichtig, dass die den Kunden versprochenen Prüftermine eingehalten werden. Deshalb wollte der TÜV SÜD einen Schwingerreger für Transportprüfungen an besonders schweren Objekten anschaffen, insbesondere Baugruppen von Autos und Zügen. Seit einigen Jahren müssen zunehmend HEV-Batterieblöcke für Hybridfahrzeuge geprüft werden, die mehr als 450 kg wiegen können.

Lösung

Man entschied sich für einen Schwingerreger V9x, der dank seiner ausgezeichneten Leistung im Hinblick auf Kraft, Geschwindigkeit und einen langen 3-Zoll-Hub gewählt wurde. Dies ist für die Prüfung mit Schocks und bei niedrigen Frequenzen ideal. Mit Head Expandern und einem großen Gleittisch (1500 mm) kann eine volle Palette mit Geräten und Produkten auf einmal geprüft werden – perfekt für Transportprüfungen.

Ergebnisse

Der V9x war im Durchschnitt sechs Stunden täglich im Betrieb. In den ersten 30 Monaten konnte er mehr als 3000 Stunden mit intensiven Prüfungen verbuchen. Seit der ursprünglichen Installation im Jahr 2006 wurde der V9 modifiziert, um die neuesten Verbesserungen zu integrieren. Damit wird sichergestellt, dass der Schwingerreger noch viele Jahre gute Dienste leisten wird.