Simulador NVH

Simuladores de Ruido y Vibraciones (NVH)

Los simuladores de NVH permiten a los directivos y jefes de programa "conducir" vehículos rivales entre sí o distintas variantes de un mismo modelo en situaciones de gran realismo, con el fin de poder tomar las decisiones correctas de diseño.

El diseño vibroacústico de un vehículo es un proceso realmente complejo. Además, los ingenieros están constantemente sometidos a la presión de reducir los tiempos de desarrollo y lanzamiento al mercado. Los vehículos tienen que ser refinados y silenciosos, pero también tienen que saber rugir cuando se lo pedimos... por supuesto dentro de los límites de ruido legales. Hay miles de componentes que interaccionan con la estructura, lo cual hace difícil predecir y diseñar los niveles globales de ruido.

Definición de objetivos para los vehículo

Para conseguir niveles NVH mejores que los de los competidores, los ingenieros de diseño necesitan objetivos bien definidos desde las fases más tempranas del proceso de desarrollo de un vehículo. Para complicar las cosas, nuestra percepción del ruido y las vibraciones es subjetiva; eso hace más difícil perfeccionar los objetivos numéricos, sobre cuando todavía no existe un prototipo físico construido. Los simuladores de NVH permiten a los directivos y jefes de programa "conducir" vehículos rivales entre sí o distintas variantes de un mismo modelo en situaciones de gran realismo, con el fin de poder tomar las decisiones correctas de diseño. A partir de estos indicadores, los ingenieros pueden fijar nuevos objetivos que mejoren determinados aspectos del ruido, para después desglosarlos en función de las contribuciones de cada subcomponente.

Desarrollo basado en simuladores

A lo largo del proceso de desarrollo de un vehículo, el equipo de ingenieros va introduciendo cambios. Resulta muy útil evaluar los efectos de esos cambios y probar soluciones de diseño alternativo —por ejemplo, componentes modificados— en un prototipo virtual. Los simuladores de NVH de Brüel & Kjær permiten probar los efectos finales que tendrían varios diseños alternativos, sin necesidad de construir ningún prototipo físico. Para ello, estos simuladores pueden combinar datos de ensayos reales con datos de modelos de elementos finitos (FE), procedentes de todos formatos FE habituales.

El Simulador NVH de sobremesa es un completo sistema para entornos de oficina o de laboratorio que permite al usuario evaluar, modificar y diseñar datos de forma interactiva "conduciendo" a través de un escenario virtual, que se muestra en un monitor de sobremesa.

Nace de la necesidad de evaluar y comunicar el comportamiento NVH de un vehículo de forma coherente antes de contar con un prototipo físico real. Para ello, emplea los mandos a disposición del conductor (acelerador, marchas, dirección y frenos) como información de entrada de un modelo sonoro en tiempo real que recrea con precisión el ruido de un vehículo en toda clase de condiciones de conducción. A través de una serie de pantallas de ordenador se proporciona un escenario visual suficientemente realista. De este modo, expertos y no expertos pueden evaluar la calidad sonora de vehículos virtuales o existentes de una manera fiable, mientras lo conducen. Si se desea, este sistema se puede trasladar fácilmente a una sala de presentaciones o a un clinic con clientes, para recabar impresiones subjetivas sobre el terreno.

Sistema recomendado

Desktop NVH simulation system overview

El software de preparación de datos permite extraer los datos de ruido del vehículo a partir de grabaciones realizadas en carretera o en un banco de pruebas (también puede emplearse cualquier otra fuente de datos NVH) y acondicionarlos para una prueba de conducción libre en el Simulador de NVH. Los módulos incluyen:

• Núcleo central del sistema y elementos visuales
• Evaluación a cargo de jurados
• Ingeniería
• Ingeniería y jurado

El hardware que se suministra con el sistema estándar incluye un PC, un volante y pedales de alta calidad, tres pantallas para crear una impresión más realista y un juego de auriculares ecualizados y adaptados. Se puede suministrar hardware opcional.

 

> PULSE NVH Vehicle Simulator Type 8601

El Simulador NVH de vehículo completo recrea los estímulos sonoros y vibratorios de un vehículo completo, estacionario, a través de una pantalla de proyección que muestra un escenario virtual. Se trata de un entorno de evaluación controlado, en el que el usuario puede sumergirse y evaluar el sonido y las vibraciones de un diseño.

Sistema recomendado

Full vehicle NVH simulation system overview

El Simulador de Vehículo Completo de Brüel & Kjær integra el Simulador NVH de sobremesa en un vehículo fijo real, para crear un contexto multimodal completo. Se puede suministrar como una solución llave en mano completa o integrar los módulos del Simulador NVH que sean necesarios en un simulador de conducción ya existente, para añadirle la función de evaluación NVH. Por ejemplo, las vibraciones en el asiento (3 ejes), los pedales o el volante normalmente forman parte de los estímulos NVH interactivos.

 

> PULSE NVH Vehicle Simulator Type 8601

El Simulador de carretera DTS permite crear sonidos del vehículo mediante el Simulador NVH de sobremesa y experimentarlos en un coche real mientras se conduce por una carretera también real. Con ello, los sonidos del coche real se modifican —no se sustituyen—, obteniendo como resultado una presentación muy natural e interactiva del sonido.

Sistema recomendado

On-road simulation system overview

El Simulador de Carretera DTS Tipo 8601-N es un módulo opcional del simulador de vehículo NVH PULSE que se utiliza para realizar evaluaciones consecutivas de vehículos de referencia o de objetivos propuestos, mientras se conduce un vehículo "portador" real. Cuando se utiliza el 8601-N, el conductor puede escuchar tanto el sonido existente como el sonido objetivo deseado, que el simulador se encarga de modificar en tiempo real. El simulador en carretera puede añadir (aunque no cancelar) sonidos de enmascaramiento. Los controles son los mismos que en la versión de sobremesa del simulador NVH, pero se implementan en condiciones de carretera para conseguir más realismo y una total relevancia contextual.

 

> DTS On-Road Simulator Type 8601-N

El Simulador de Sonido Exterior DTS facilita el diseño del sonido; para ello evalúa el sonido exterior y permite escuchar alternativas. Ayuda a diseñar y evaluar el sonido de los vehículos eléctricos e híbridos, así como el sonido de los vehículos "convencionales"; por ejemplo la calidad sonora del tubo de escape.

Sistema recomendado

Exterior sound simulation system overview

El Simulador de Sonido Exterior DTS Tipo 8601-T es un módulo opcional para el Simulador de Vehículo NVH PULSE 3644. Se emplea para auralizar el sonido exterior de un vehículo en movimiento tal y como lo experimentaría un observador externo. El vehículo puede efectuar cualquier maniobra de conducción (arranque y salida en un aparcamiento, aceleración rápida, etc.) en cualquier situación (por ejemplo, en ciudad). El observador también puede seguir cualquier trayectoria; por ejemplo, puede estar detenido o ser un peatón que cruza el escenario. Durante el proceso de ingeniería se puede determinar la contribución de las distintas fuentes mediante herramientas específicas.

> DTS Exterior Sound Simulator Type 8601-T

> PULSE NVH Vehicle Simulator Type 8601

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