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Certificación del ruido exterior del Airbus A330 MRTT

Cuando Airbus modificó el A330 para crear una versión militar de esta aeronave, tuvo que actualizar su certificación acústica para que pudiera seguir utilizando aeropuertos civiles, en los que existen restricciones de ruido.

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La versión militar del reactor comercial A330, de Airbus, también utiliza aeropuertos civiles, que imponen restricciones a los niveles de ruido. Después de convertir el A330 en la versión militar A330 MRTT, los cambios realizados en la aerodinámica hicieron necesarias nuevas mediciones del ruido de aproximación, con el fin de poner al día la certificación acústica. Con la asistencia de Brüel & Kjær, el Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA) de España llevó a cabo las mediciones y los análisis necesarios.

El reto

Las pruebas de sobrevuelo son caras y las ventanas de pruebas muy breves. Estos dos factores imponían limitaciones de tiempo al INTA para realizar sus mediciones de certificación acústica del Airbus A330 MRTT. Con una sola medición, el INTA necesitaba obtener datos de muy alta precisión, conformes con las normas de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA). 

La solución

INTA pudo recoger y procesar las señales según las normas y métodos especificados por EASA y la Organización de Aviación Civil Internacional (ICAO). Brüel & Kjær aportó micrófonos y sistemas PULSE de adquisición y análisis de datos. Además, su personal colaboró con el INTA durante todo el proceso de certificación. 

Resultados

El A330 MRTT es actualmente uno de los aviones del catálogo del Grupo Airbus y cumple las normas de certificación civil de EASA. Por tanto, no solo ofrece las prestaciones de una aeronave militar sino que también puede utilizar aeropuertos civiles en labores de paz; por ejemplo, en el marco de operaciones de ayuda internacional.

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