Vibrateur de faible force

Le LDS^® V650 est utilisé dans les domaines de l’automobile, de l’aérospatial, de l’aviation commerciale et de la défense, ainsi que dans le secteur de l’électronique grand public, afin de reproduire les environnements vibratoires de terrain en milieu contrôlée. Idéal en R&D et pour les tests de qualité, lorsque les produits doivent être exposés à des conditions réelles tout en conservant les caractèristiques de rigueur et fiabilité propres aux laboratoires.

UTILISATION

• Essais de composants automobiles, de type système de freinage et mécanismes de ceinture de sécurité
• Essais de composants aérospatiaux, de type essais de systèmes d’instrumentations aéronautiques
• Essais d’ensembles électroniques
• Essais en dynamique structurelle et analyse modale
• Essais de stress de vibrations sous différentes conditions environnementales
• Essais en interne et installations d’étalonnage

CARACTÉRISTIQUES

Grâce à une combinaison de forces nominales élevées, de fortes accélérations et d'une large bande de fréquences, ce vibrateur est une alternative fiable, polyvalente et économique pour une grande variété de scénarios d’essais, incluant : la qualification de produits, le diagnostic de machines et l’étalonnage d’instruments.

Le V650 est adapté aux essais de tenue aux chocs et en vibrations basé sur les excitations sinusoïdales et aléatoires. Il peut exercer jusqu’à 2,2 kN (495 lbf) de force sinusoïdale et fonctionner à des fréquences allant de 5 à 4 000 Hz. Le vibrateur est équipé d'un système d'armortisseurs pneumatiques intégré pouvant supporter des charges allant jusqu'a 50 kg (110 lb) avec un déplacement relatif total.

Les performances de vitesse et d’accélération sont augmentées grâce à la conception de l’armature du vibrateur qui comprend un mécanisme de suspension unique améliorant la rigidité axiale et les restrictions latérales et en rotation.

En standard, le V650 est monté sur un châssis en fonte pouvant être verrouillé en position verticale ou horizontale pour un fonctionnement dans les 2 axes. Le châssis est lui-même supporté par quatre boudins d’isolation à air afin d'empêcher la transmission par le sol de vibrations générées par le vibrateur. Cette fonctionnalité est particulièrement utile lors des essais sinusoïdaux à très basses fréquences, puisqu’elle réduit les interférences sismiques sur les résultats.

De plus, de nombreuses fonctionnalités en option sont disponibles afin d'adapter les vibrateurs à vos besoins spécifiques.