Flyover noise source identification

Identificação da fonte de ruído no sobrevoo

Para mapear as fontes de ruído das aeronaves em voo, o software de beamforming de sobrevoo da Brüel & Kjær rastreia o som, associando-o às fontes individuais do motor ou da fuselagem.

Ask an Expert

Grandes arrays de microfones são criados de acordo com geometrias projetadas por nossos especialistas, e conectados a uma rede de módulos de aquisição de dados, distribuídos para manter o pequeno comprimento dos cabos analógicos.

A posição da aeronave durante um sobrevoo é medida através de um sistema de GPS a bordo, e a sincronização com os dados em array é alcançada através do registro de um sinal IRIG-B, juntamente com os dados em array e os dados de GPS relativos à aeronave. O cálculo do beamforming é realizado por um algoritmo padrão de rastreamento do tipo Delay and Sum (DAS) com domínio do tempo, que possui a capacidade de remoção diagonal para suprimir o ruído do vento.

Para cada ponto de foco no sistema em movimento, são realizadas a Transformação Rápida de Fourier (FFT) e uma média em curtos intervalos de tempo, a fim de obter mapas das fontes espectrais de ruído, que representam as posições da aeronave no meio dos intervalos.

Sugestão de sistema

Flyover noise source identification system overview

O beamforming de acústica de arrays PULSE BZ-5940 para fontes de sobrevoo em movimento oferece um mapa acústico de alta resolução das fontes sonoras, utilizando a simples medição de um avião, conforme ele voa sobre um array de microfones em solo, através da diferenciação dos níveis sonoros com base na direção de sua origem.

Além do BZ-5940, um sistema típico inclui um arranjo de rodas horizontais, o hardware de aquisição de dados LAN-XI e o software de beamforming de acústica de arrays PULSE.