Testes de produção para componentes automotivos

A fabricação de engrenagens é de alto volume e é relativamente barato remover componentes defeituosos antes de o fazer em montagens maiores. O sistema de teste ideal para este cenário é um teste automático de falha de aprovação que classifica as engrenagens para continuar na próxima linha de produção ou ser devolvido para ser retrabalhado ou derretido e refeito. Para reduzir as falhas futuras, o registro de dados sobre a natureza da falha pode ajudar a identificar padrões e tendências e refinar as previsões com base em padrões de desgaste de ferramentas. Em última análise, o objetivo é minimizar as falhas, tanto no suporte de teste como na linha de produção.

Sugestão do sistema

A análise de ruído DISCOM para Gear Test é um sistema de teste de fim de linha para engrenagens. Este sistema pode realizar testes de flanco único ou duplo - dependendo dos requisitos de produção - para identificar nicks, ondas de superfície/ondulações e problemas de geometria. Análise de ruído DISCOM para teste de engrenagem faz parte do sistema de análise DISCOM NVH e compreende transdutores, hardware de aquisição de dados e software de PC para processamento, análise e armazenamento de dados. O sistema é muitas vezes construído para estandes de testes maiores, onde também são testados vários parâmetros de NVH. Os dados de medição são armazenados em um banco de dados e estão disponíveis para análise e rastreabilidade.

As transmissões são montagens complicadas compostas por muitas peças rotativas e interligadas. Eles são muito caros para produzir para serem descartados após falha, tanto no custo do material quanto no tempo. O teste deve fornecer informações detalhadas sobre o problema e sua origem, para que a falha possa ser reparada. Devido às muitas partes móveis em transmissões, o sistema de teste deve ser capaz de isolar componentes individuais para identificar a origem do problema. Uma vez que o problema é identificado e corrigido, a causa raiz desse problema precisa ser rastreada e, idealmente, eliminada.

Sugestão do sistema

A análise de ruído DISCOM para transmissões, caixas de engrenagens e eixos é um sistema QA com um curto ciclo de medição para teste acústico de fim de linha para transmissões, caixas de engrenagens e eixos. O sistema integra métodos de análise que se concentram em sinais periódicos (ordem de amostragem síncrona), o que permite a identificação de peças individuais. Desta forma, fontes internas de ruído e vibração podem ser localizadas e analisadas para identificar a natureza do problema. Todos os dados são armazenados em um banco de dados que, juntamente com a análise, pode ser usado para refinar continuamente parâmetros de teste para a eliminação de causas raiz e identificação e previsão de tendências.

Como parte da Análise DISCOM NVH, a Análise de Ruído DISCOM para transmissões, caixas de velocidades e eixos é composta por hardware de aquisição de dados, bancos de dados para armazenar informações relevantes e ferramentas de análise de software para identificar e atenuar os problemas.

Na produção do motor, onde falhas perdidas podem causar custos consideráveis, perda de durabilidade e um impacto drástico na aceitação do cliente, os resultados simples de aprovação/falha não serão suficientes. O sistema de teste deve ser capaz de isolar peças individuais para identificar a origem do problema para que a falha possa ser reparada. Todos os dados que levam à eliminação de uma causa raiz do componente falhado podem economizar tempo, dinheiro e reputação.

Sugestão do sistema

Análise de ruído DISCOM para teste de motor é uma qualidade acústica, teste de fim de linha para motores. É um sistema de QA de análise de ruído acústico com um curto ciclo de medição. Como parte do sistema de análise DISCOM NVH, consiste em hardware de aquisição de dados, ferramentas de análise de software para identificar e atenuar problemas e bancos de dados para armazenar dados e análises.

O sistema integra vários métodos de análise que se concentram em sinais periódicos (ordem de reescrição síncrona), que permite a identificação de peças de motores individuais. Isso permite que as fontes internas de ruído e vibração sejam localizadas e analisadas para identificar a natureza do problema. Os dados são armazenados em um banco de dados que podem ser usados para análise e para refinar parâmetros de teste, de forma contínua, para a eliminação de causas raiz e identificação e previsão de tendências.

Depois que o componente ou o conjunto terminado para um veículo sai da linha de produção, ele deve ser testado em um veículo completo, onde os dados do suporte de teste podem ser correlacionados com o ruído real do interior do veículo. Certas velocidades e torques do veículo são mais suscetíveis a engrenagens, transmissão e ruído do motor, e há uma infinidade de caminhos de transferência de motores e transmissões para a cabine. Um teste no veículo pode auxiliar na identificação de bandas de frequência que podem ser mascaradas ou acentuadas através de um caminho de transferência. Uma vez que as áreas problemáticas são identificadas, os parâmetros de tolerância relevantes nos postos de teste de engrenagem, transmissão ou motor podem ser ajustados para garantir que a passagem de componentes e montagens que saem dos estandes de teste também passará ensaios no produto acabado.

Sugestão do sistema

DISCOM Mobile é um sistema universal de medição, análise e avaliação para medições acústicas portáteis. O sistema é composto por quatro microfones, um acelerômetro, um subsistema de aquisição de dados front-end e um laptop com o software DISCOM Mobile instalado para análise de dados. Uma vez que os dados foram adquiridos, ele é processado e pronto para comparação com os dados do banco de teste, o que permite refinar os parâmetros do limite de tolerância do suporte de teste, melhorando os resultados do teste de fim de linha