Acoustical arrays rapidly produce detailed noise maps of kinds of noise sources

Идентификация источников шума

Обнаружение компонентов, излучающих шум, позволяет инженерам точно прикладывать усилия к его снижению.

Необходимо снижать уровень шума изделий, а также обнаруживать и оптимизировать шум, который невозможно устранить полностью. Благодаря оборудованию для идентификации источников шума (NSI) компании Brüel & Kjær специалисты по акустике могут диагностировать, визуализировать, изучать и устранять проблемы, связанные с шумом. Обнаружение конкретных компонентов, излучающих шум, позволяет инженерам более точно прикладывать усилия к его снижению.

Идентификация, снижение и оптимизация шума

После обнаружения источников шума, акустических неполадок и утечек с помощью различных инструментов (от гидрофонов до внешних решеток, имеющих до 144 каналов) можно искать и исследовать наиболее важные второстепенные источники шума. Их ранжирование помогает определять области, в которых меры по снижению общего излучения звуковой мощности или отдельных компонентов шума (таких как конкретные частотные спектры) наиболее эффективны. Для уменьшения шума можно подавлять, изолировать и исключать его источники из конструкции системы.

Итеративное использование инструментов NSI при проектировании и прототипировании изделия позволяет оптимизировать профиль его общего шума и соблюдать предельно допустимые уровни шума, установленные законом.

Цветовые схемы распространения шумов

На каждом этапе обнаружения источников звука необходимо использовать специальные инструменты. Для первоначальных "моментальных" измерений (например, в кабине воздушного судна) требуется легко развертываемое оборудование, которое позволяет максимально быстро получать результаты. Наше программное обеспечение отображает уровни звука в виде цветовых контуров на удобных для восприятия схемах распространения шумов с высоким разрешением. Акустическая голография обеспечивает аналогичные результаты в высоком разрешении, когда необходима точная и подробная информация (например, при разработке слуховых аппаратов), а бимформинг позволяет быстро обнаруживать местонахождение источников шума в крупных объектах, например, в автомобилях в аэродинамической трубе. Для создания акустических схем движущихся объектов (например, ветроэнергетических установок и летательных аппаратов) можно использовать бимформинг движущихся источников.
  • Картографирование интенсивности звука

    Картографирование интенсивности звука — один из методов обнаружения шума, который используется для борьбы с шумом, вибрацией и жесткостью.

  • Бимформинг

    Бимформинг — это простой одноэтапный процесс измерения относительного вклада источника в давление и интенсивность звука.

  • Акустическая голография

    С помощью акустической голографии можно быстро создавать точные акустические карты звукового давления, интенсивности звука и других параметров акустического поля для низких и средних частот (от 100 Гц до 2 кГц) при проведении измерений вблизи источника звука.

  • Сферический бимформинг

    Сферический бимформинг позволяет быстро картографировать относительное давление и интенсивность звука, распространяющегося в любых направлениях, и идеально подходит для обнаружения утечек и шума в салоне.

  • Идентификация источника шума в реальном времени с помощью акустической камеры

    Комплексная многофункциональная портативная BK Connect акустическая камера обнаруживает источники шума в реальном времени почти в любых акустических средах и применяется в основном в аэрокосмической и автомобильной промышленности.

  • Испытания автомобилей в аэродинамической трубе

    Поиск источника акустических явлений может выполняться различными способами в зависимости от условий, в которых они происходят.

  • Акустические испытания в аэродинамической трубе в аэрокосмической отрасли

    Борьба с излучением шума является важнейшей задачей для производителей воздушных судов.

  • Испытания на стояночный шум

    Измерение стояночного шума предназначено для определения подробной характеристики шума воздушного судна на стоянке.

  • Летные сертификационные испытания

    Рост интенсивности международных авиаперевозок приводит к зашумлению территорий вокруг аэропортов и ужесточению законодательства.

  • Идентификация источников шума при пролете

    Программное обеспечение компании Brüel & Kjær для бимформинга определяет, какие двигатели или другие компоненты летательного аппарата являются причиной возникновения звука при его движении, и создает соответствующие схемы источников шума.

  • Наземные сертификационные испытания двигателей по шуму

    В ходе наземных испытаний авиационных двигателей по шуму измеряется уровень шума двигателей летательных аппаратов на земле.

  • Подводное акустическое ранжирование

    Поскольку методы акустического обнаружения и идентификации развиваются и усложняются, необходимо развивать и стратегии обеспечения акустической невидимости.

  • Системы мониторинга собственного шума

    Система мониторинга собственного шума (Self-noise Monitoring System, SNMS) компании Brüel & Kjær — это стационарное интегрированное решение для мониторинга вибрации и шума подводных лодок и других судов, управление акустической сигнатурой которых является особо ответственной задачей.