NVH模拟技术

NVH模拟技术可以让经理们和客户们在高度逼真的场景中“驾驶”竞争对手的车辆和以前的车型，使得工程师们能够提供量化的意见。

All Brüel & Kjær NVH Simulator technology is now part of the suite of Driving Simulator and simulation tools by VI-grade.

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NVH设计非常具有挑战性。工程师们也总是要承受必须缩短上市时间的压力。车辆必须精致和安静，而在需要的时候也能恰如其分地咆哮——而且要处于合法的噪声限值范围之内。与车辆结构相互作用的部件成千上万，预测和设计全面的NVH是非常困难的。

车辆目标设置

为了实现超越竞争对手车辆的NVH性能，设计工程师们需要明确的目标，在车辆开发过程的早期就能针对性地进行设计。也就是说，我们一心想获取NVH方面的经验，因此努力把数值目标做得完美——尤其是在原型车制作之前的阶段。NVH模拟技术可以让经理们和客户们在高度逼真的场景中“驾驶”对手的车辆和以前的车型，使得工程师们能够量化他们的意见。根据这些基准，工程师们可以开发新的目标，改进适当的NVH领域，然后一步一步往下设定目标，明确每一个子部件所起的作用。

基于模拟技术的开发

开发人员在整个车辆的开发过程中都会进行设计变更。有了模拟技术，就可以在虚拟原型车中——对部件变更和试验替代设计方案，比如改造后的组件的影响，进行评估。利用Brüel & Kjær的NVH模拟技术，可以连续测试替代设计的NVH效果，而无需制造一个物理原型。模拟技术可以将现实世界的测试数据和有限元（FE）模型的数据结合起来，与所有常见的FE数据进行连接。

桌面NVH模拟技术

桌面NVH模拟器可以用于办公室或实验室环境，通过在桌面显示器显示的虚拟场景中“驾驶”车辆，用户能互动式地进行评估、修改和设计数据。

在拥有一辆真正的物理原型车之前，需要有一种更一致评估和交流车辆NVH性能的方法：驱动控制装置——加速器、齿轮、方向盘和刹车——是声音输入源，将这些声音输入到实时声音模型中，准确再现汽车的全套驱动声音。这个系统在一系列计算机显示器上展示出一个足够逼真的视觉场景，使得无论是专家还是非专家都能在驾驶时满怀信心地评估现有或虚拟车辆的声品质。该系统可以很方便地运输到诸如噪声评审室或演示厅或客户现场诊断处，收集现场的主观评价数据。