虚拟仿真大大加快了飞机的整体开发过程。然而，物理测试仍然是模型验证和了解新材料和制造工艺结构特征的关键因素。飞机地面振动测试（GVT）是确定结构的模态参数和模态振型的比较经济的方法，通常是在开发过程的后期进行。测试结果用于更新飞机的分析模型和预测关键的惯性颤振临界速度。然后将其用作飞机颤振测试的输入，以获得其适航性认证和检测结构缺陷并排除飞行控制动态问题。
对于新飞机和进行改造的现有飞机，GVT是强制性的。
系统建议
典型的GVT系统包括用于激励的激振器、用于结构分析的加速度计以及LAN-XI数据采集硬件。后处理用PULSE Reflex模态分析软件进行。基于测试对象的有限元（FE）模型，可定义测试的几何模型。FE模型还为预测试分析提供了依据，用以定义激励和响应DOF（自由度）以及目标模态。
该系统是可扩展的，具体取决于测试对象的大小，尤其是对于较大的对象，可以用分布式的LAN-XI数据采集硬件来最大限度减少布线。
