为解决用户对语音识别（VR）的投诉，现代（Hyundai）和Brüel & Kjær全球工程服务部门分析了车载VR系统的性能以及对背景噪声和基于性别的频率的敏感度。
在我们的日常生活中，身边到处都是互联和智能的设备，其应用预计将在几年内呈指数增长。这些设备中的大多数都由语音助手控制，VR系统的质量可能受到多个参数的影响。
“由于语音识别已成为汽车行业客户的首选技术，提高识别率是非常重要的。这个项目满足了这一需求，项目成果对现代公司非常有利，并且对识别性能和人类行为方面有了新的理解。”现代起亚美国技术中心（Hyundai-Kia America Technical Center, Inc.）多媒体验证和产品质量经理Rasheed Khan这样说。
对于车辆，VR经常被报告为一个重大质量问题。针对2017款年型车进行的市场研究表明，这也是车辆可靠性研究报告中最常见的问题。在车辆中，VR的性能受到多个参数的影响，包括背景噪声、传声器的位置和语音指令本身。此外，说话者的性别也起着一定的作用，因为不同性别的语音模式和频率成分会不同。
现代北美团队与Brüel & Kjær全球工程服务部共同完成了一个研发项目，以分析车载VR的性能。该团队根据实际车辆测试定义了一个程序，以确定VR性能对背景噪声和说话者性别的敏感度。结果显示，正如人们所期望的那样，背景噪声对VR可能是有害的，但是，通过适当调整噪声消除算法可以降低该影响。该团队还发现，对于特定的车辆，女性说话者的语音识别率远远低于男性说话者。针对这些调查，该团队开发了一个统一的基于实验室的VR评估程序，可用于协助调整和校准VR系统。
