BK CONNECT 2021.1 UND PULSE LabShop 25.1 FREIGEGEBEN

Wir freuen uns, Sie über die Freigabe der neuen Version 2021.1 der Software-Plattformen BK Connect® und PULSE™ zu informieren. Die neue Version stärkt Ihren Messablauf und Ihre Benutzererfahrung mit Highlights wie: 

BK Connect:

• Aktualisierte Workflows für Aufzeichnung und Verarbeitung, einschließlich automatischer Mittelwertbildung von Läufen sparen Zeit und reduzieren Fehler bei der Dokumentation aktualisierter Ergebnisse.
• Durch den geringeren Speicherbedarf der Monitore sowie die Möglichkeit, Amplitudenskalen zu definieren, wird die Gesamtstabilität bei Aufzeichnungen oder Echtzeitmessungen verbessert.  
• Import von Zeitdateien im .bin-Format aus HBM catman 
• Implementierung intelligenter Legenden, wodurch automatisch eindeutige Informationen zum Auffüllen der Legenden ausgewählt werden, anstatt sie manuell für jeden Datensatz auswählen zu müssen.
• Unterstützung der Frequenzgangentzerrung (REq-X) für Beschleunigungssensoren von HBK und Brüel & Kjær
• Eine neue, eigenständige BKC-Datei beim Exportieren von Aufzeichnungen und Ergebnissen enthält Informationen wie Prüfung, Setup, Prüfbedingungen und Prozessketten. Auf diese Weise kann der gesamte Projektbrowser beim Import in ein neues Projekt wiederhergestellt werden, was eine ordnungsgemäße Rückverfolgbarkeit ermöglicht. 
• Team Server ermöglicht eine Mehrfachauswahl, um den Datenvergleich vor dem Import zu erleichtern.  
• Die Regeln für Schnellanzeigen wurden aktualisiert, um Definitionen für die x-Achse zu unterstützen.
• Weitere Panels (Fenster), einschließlich Geometrien und Modustabellen, können nun auf zusätzliche Monitore abgedockt werden, um eine verbesserte Informationsübersicht zu erhalten.
• Neue, einfach zu bedienende Anwendung zur Quellenbeitragsanalyse von Vorbeifahrtsgeräuschen von Fahrzeugen, die in dieser Version als Ergänzung zur Software für simulierte Vorbeifahrtsgeräuschmessung eingeführt wurde:
  • Pass-by-SPC-Modell kombiniert mit simulierter Vorbeifahrtsgeräuschmessung, um die Kompatibilität der Betriebsdaten zu gewährleisten
  • Validierung der Übertragungsfunktion (FRF) zur einfachen Fehlerbehebung in der FRF-Matrix vor der Verwendung in der SPC-Analyse
  • Bauteilsequenzierung von Quellen zur Maximierung der Analysegenauigkeit
  • Fähigkeit, mit einem vollständigen Prüfplan zu arbeiten, der es ermöglicht, dass die SPC-Ergebnisse mit standardmäßigen Vorbeifahrtsgeräuschmessungen kompatibel und gleichwertig sind
  • Importieren Sie Modelldaten und teilen Sie die Ergebnisse über Team Server. 
• Simulierte Vorbeifahrtsgeräuschmessungen, Typ 8441-C: Verbesserungen und Ergänzungen:
  • Die Reifengeräuschkorrektur (TNC) wird jetzt mit drei Methoden unterstützt:
    • Gemäß ISO 362-3 (auch UN ECE R51) unter Verwendung von TNC-Parametern aus Field Pass-by (Typ 7788) oder anderen Systemen unter Verwendung des korrekten Layouts und Formats, wie in der Norm definiert
    • Gesamtgeräuschmethode – Kombination von Ergebnissen der simulierten Vorbeifahrtsgeräuschmessung und Ergebnissen im Freien unter Verwendung des gewünschten Reifens
    • Bauteilbasierte SPC-Methode – ermöglicht die Eliminierung von Übersprecheffekten aus anderen wichtigen Quellen, z. B. Motor, Antriebsstrang, Ansaugung oder Auspuff
  • Möglichkeit, eine Bibliothek mit TNC-Daten zu erstellen, die auf Team Server durchsucht werden kann
  • Fähigkeit zur direkten Anwendung von TNC bei simulierten Vorbeifahrtsgeräuschmessungen
  • Einfaches Umschalten zwischen korrigierten und unkorrigierten Ergebnissen, einschließlich der Möglichkeit, beides zu vergleichen
  • Spezialisierte TNC-Aufgabe zur detaillierten Prüfung der Daten der simulierten Vorbeifahrtsgeräuschmessung, der Vorbeifahrtsgeräuschmessung im Freien und der Reifengeräuschkorrektur
  • Neue Funktion zur Verwendung eines Geschwindigkeitsprofils für die Geräuschverarbeitung von Vorbeifahrtsgeräuschmessungen anstelle einer Tachometerimpulsfolge
• Arrayanalyse Typ 8430: Neuere PCs unterstützen nur noch die USB 3.0-Schnittstelle, was bei der Verwendung einer USB 2.0-Kamera zu Problemen bei der Datenübertragung führen kann. Im Dialogfeld für die Bildeinstellung wurde eine API-Einstellung hinzugefügt, mit der Benutzer die optimale Bildrate eingeben können, falls Probleme auftreten.

PULSE:

• PULSE Operative Modalanalyse (OMA) und Strukturüberwachung:
  • Schnellzugriffsmenü für die schnelle Erstellung neuer Projekte oder den Import der integrierten Beispieldateien
  • Import von Dateien des BRI Strong Motion Network vom Japan Building Research Institute für seismische Analysen
• PULSE Strukturüberwachung: Neuer Schadensindikator ‚Damage Indicator – Modal‘ auf der Grundlage der berechneten Mittelwerte und Kovarianzschätzungen der Eigenfrequenzen aus dem SSI-UPCX-Verfahren Verfügbar mit dem BZ-8552 Modalparameter-Historienmodul
• Die Richtlinie für Erdbaumaschinen unterstützt jetzt den Schallpegelmesser B&K2245 und viele andere kleine Aktualisierungen.

• PULSE Vehicle Pass-by:
  • Neu hinzugefügter Ping-Indikator zur Verwaltung verbundener Geräte und zur Rückmeldung hinsichtlich des Verbindungsstatus Wird einmal pro Sekunde aktualisiert
  • Das Tool zur Erstellung der Reifengeräuschkorrektur (TNC) wurde verbessert und optimiert, um sowohl das freie Rollgeräusch (konstante Geschwindigkeit/Ausrollen) als auch das drehmomentinduzierte Geräusch (Beschleunigung) zu berücksichtigen. Verschiedene Verbesserungen der Anzeigen, z. B. Skalierung und Darstellung der Ergebnisse
  • TNC-Parameter-Transportdatei als XML für die interne Kommunikation mit Indoor Pass-by und Excel® für die standardisierte Kommunikation zwischen Systemen (unter Vorwegnahme des gemäß ISO 362-3 vorgeschriebenen Formats)
  • Geschwindigkeitsverbesserung um eine Größenordnung bei TNC-Messungen bei einer großen Anzahl von Läufen

Sie werden allgemeine Verbesserungen in der PULSE- und BK Connect-Plattform sowie die Behebung mehrerer kritischer Fehler bemerken.

 

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