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TSI,专业工程服务

机械和船舶的噪音和振动的技术复杂性和法规要求更新的技术

TSI徽标

 


挑战


振动和噪音构成了一个非常具体和复杂的工程学科,在许多工业领域和减少海洋中的水下噪音方面可能具有决定性作用。专门从事此类测量的公司的参与对于该领域的参与者至关重要。对于工业旋转机械而言,对振动测量值的正确解释和分析,结合其他检查、监测和控制技术,可以及早发现故障,从而降低维护和维修成本。减少水下噪音不仅对内部舒适度、环境和众多物种的未来至关重要,而且对船员和船只本身的健康也至关重要。在嘈杂的船上航行可能有害,噪音通常表明船上存在振动问题,可能导致设备和系统损坏。

解决方案


TSI工程将声音和振动专家Hottinger Brüel & Kjær的产品与其在船上机械、动力学、声学和结构方面的知识相结合,以促进机械和船舶的成功操作和维护。关于水下噪声,欧洲法规越来越关注要求非常专业的系统,这些系统不仅可以应对技术挑战,而且还要应对现行法规。在这种情况下,求助于像HBK这样的技术专家可以确保成功。

结果


在水下噪声领域,测量程序及其标准化存在一些不确定性,HBK设备可提供有关声压级、按带宽单位计算的频谱功率密度和传输损耗等变量的可靠数据。只有使用尖端技术,才能实现所有这些目标。

自1983年以来,TSI(Técnicas y Servicios de Ingeniería,S.L.)一直为工程行业提供噪音和振动专家服务。为了提供符合客户需求的有效和有竞争力的顶级服务,TSI已获得不同船级社的服务供应商认证,可在全球范围内进行振动和噪声测量。 

在机械和结构动力学和声学领域提供解决方案和服务超过35年的时间之后,TSI已成为噪声和振动测量和分析以及动态和冲击测试领域的国际标杆。TSI的工作对客户而言至关重要,因为对旋转机械和结构的测量进行正确的解释和分析,可以及早发现初期故障,从而降低维护和维修成本。TSI依靠Hottinger Brüel & Kjær(HBK)的产品进行振动、噪声、热成像、超声波和内窥镜分析。该公司还可以评估机械的状况,优化预防性维护并减少纠正性维护。 

TSI在工厂验收测试(FAT)中也非常活跃,在此验证过程中使用HBK产品。FAT是在制造商的设施中进行的一系列测试,在集成到船舶或工厂等大型系统中之前,先对机器的噪音和振动进行评估。同样,现场验收测试(SAT)也在客户所在地(设备的最终位置)进行。尽管FAT和SAT测试并不总是强制性的,但设备购买者概述的许多合同规格中都包含了这些测试。此外,这些测试被认为是良好做法,为在工程设计阶段完成的活动提供了质量控制和核查点。  

TSI提供的其他服务包括针对应用的加速度测量,例如设计防冲击支架,例如位于受高水平振动的结构中的电子设备控制台,以及一些从结构一定自由度的加速度记录中获得的基于模态识别的特定动态测试参数,这些参数必须是独立的,并且有足够的数量来表征其运动。  

全向声和声级计

TSI服务还包括轴系扭转、轴向和横向振动的测量、旋转机械的动平衡以及校准纠正任务。声学分析研究、声压测量、隔音测量、冲击噪声测量、声强测量、声学审核、混响时间测量等也是TSI产品的一部分,旨在验证测量的水平是否符合噪声法律规定的阈值,以及可能管辖合同的技术规格表中规定的规格和要求. 

除此之外,TSI还使用更先进的HBK技术来测量所有类型船舶产生的外部噪声,特别是水下辐射噪声(URN)及其对海洋动物和生态系统的影响。事实上,URN已成为民用造船业当前面临的主要技术挑战之一,因为噪音被认为是一种污染物,而且该行业必须遵守欧盟指令、海事机构和科学界日益严格的要求。得益于TSI和HBK的技术,西班牙民用造船业现在更加意识到这个问题。这导致在减少新船建造过程中的水下声学影响方面取得了进展,特别是在海洋学船队中。这种类型的高科技船只是一个市场细分,西班牙造船厂处于领先地位,符合更严格的要求和规范,例如关于研究船水下噪声的ICES N°209。这反过来又促使TSI在建造“静音船”方面发挥了主导作用,成为造船厂噪音和振动方面的专业顾问,直至帮助他们成为世界一流的技术基准。 

船只的声学影响被认为是导致环境状况的因素之一。对于船舶业和监管机构来说,制定能够正确计算船只辐射的水下噪声的测量程序变得越来越重要。正是在这里,HBK产品发挥着非常重要的作用。一些国际标准化机构,例如ANSI和ISO,已经制定并不断完善民用应用的程序,以量化船舶水下噪音的排放。在TSI的技术部门,HBK的角色非常明确。用他们自己的话说:“自1983年开始运营以来,TSI就一直在使用Brüel & Kjær的声级计。它们为我们日常工作的表现贡献了巨大的价值和结果的可靠性。目前,TSI的技术部门拥有三个声级计(2270型和2260型),一个是4292型OmniPower声源,2734型功率放大器,3599型声强探头和三个8104型水听器,以应对习惯性地进行的不同测量和测试活动开发新建船舶和运营项目。在TSI使用HBK技术对我们的运营至关重要,对于进行例行测量、验证测量以及作为现象研究工具也是如此。” 

船用旋翼

但是,从技术角度来看,这些程序的某些方面仍未得到整合,例如与这些程序相关的测量不确定性。此外,一些议题仍未得到解决,例如浅水区的测量。凭借其知识和专业知识,加上更先进的HBK技术的支持,TSI可以为测量过程的不确定性和可重复性提供真实的值。由于其对海洋生物的影响,减少船舶的水下辐射噪音已成为最突出的新问题,也是造船业面临的最严峻挑战之一,同时也是推进系统的脱碳化。为此,该行业正在尝试提供新的解决方案,以满足欧盟、海洋机构和科学界最近制定和推动的新指令和要求。 

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