Voice Recognition

Análise do desempenho do reconhecimento de voz do veículo

Análise do desempenho do reconhecimento de voz do veículo em resposta ao ruído de fundo e à frequência baseada em gênero.

Um novo livro branco das pilhas

Para resolver as reclamações dos clientes sobre reconhecimento de voz (VR), a Hyundai e a Brüel & Kjær Global Engineering Services analisaram o desempenho do sistema de VR no veículo e a sensibilidade ao ruído de fundo e à frequência baseada em gênero.

Os dispositivos conectados e inteligentes estão à nossa volta no dia a dia e seu uso deve aumentar exponencialmente ao longo dos anos. A maioria desses dispositivos é controlada por assistentes ativados por voz e a qualidade do sistema VR pode ser afetada por vários parâmetros.

“Com o reconhecimento de fala se tornando a tecnologia de ponta para os clientes da indústria automotiva, a urgência em melhorar a taxa de reconhecimento foi muito importante. Este projeto atendeu a essa necessidade, e o resultado foi muito benéfico para a Hyundai e adicionou uma nova visão em termos de desempenho de reconhecimento e comportamento humano.”Rasheed Khan, Gerente de Validação de Multimídia e Qualidade do Produto, Hyundai-Kia America Technical Center, Inc.

Para veículos, a VR é constantemente relatada como um grande problema de qualidade. Para o ano modelo de 2017, uma pesquisa de mercado indica que é novamente o problema mais frequente relatado em estudos de confiabilidade de veículos. Em um veículo, o desempenho da VR é afetado por vários parâmetros, incluindo o ruído de fundo, o posicionamento do microfone e o próprio comando de voz. Além disso, o gênero do falante também desempenha um papel, pois diferencia o padrão de fala e o conteúdo da frequência.

A equipe norte-americana da Hyundai realizou um projeto de R&D em conjunto com a Brüel & Kjær Global Engineering Services para analisar o desempenho da VR no veículo. A equipe definiu um processo com base em testes reais do veículo para identificar a sensibilidade do desempenho da VR em relação ao ruído de fundo e ao gênero do alto-falante. Os resultados mostraram, como seria de esperar, que o ruído de fundo pode ser prejudicial à VR, mas que o efeito pode ser reduzido com o ajuste adequado do algoritmo de cancelamento de ruído. A equipe também descobriu que, para veículos específicos, há uma redução significativa na taxa de reconhecimento de falantes do sexo feminino em comparação com falantes do sexo masculino. Para essas investigações, a equipe desenvolveu um processo consistente para avaliações de VR em laboratório que podem ser usadas para ajudar no ajuste e calibração dos sistemas de VR.

 


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