Essais de bruit au sol et de durabilité structurelle sur le F-35 de Lockheed Martin

Afin de garantir  les performances  technologiques des appareils de la gamme F-35, parmi les plus sophistiquées au monde, Lockheed Martin a demandé à Brüel & Kjær une solution complète pour la caractérisation acoustique des avions au sol (ramp noise test). Les composants et sous-ensembles de la structure du F-35 ont également été testés au moyen de systèmes d’essais vibratoires afin d’évaluer leur durabilité dans des conditions de fonctionnement contraignantes.

Le challenge

Le F-35 existe en trois versions différentes, ayant chacune leur propre empreinte acoustique, Lockheed Martin a donc dû effectuer des essais sur chaque modèle. Il fallait également mener des essais de certification relatifs à la durabilité structurelle, la fatigue et la qualification R&D des composants et sous-ensembles de l’avion.

La solution

Le bruit au sol a été mesuré et analysé au moyen d’un système d’acquisition de données et de logiciels Brüel & Kjær. Pour optimiser le temps limité réservé aux essais et grâce aux fonctions d’autovérification du système, les données ont pu être obtenues du premier coup et leur qualité garantie pour l’analyse. Pour les essais de durabilité structurelle et le contrôle qualité, Lockheed Martin a soumis les systèmes du F-35 à des programmes d’essais en vibration exhaustifs au moyen de vibrateurs électrodynamiques refroidis par eau V9  Brüel & Kjær (V984 et V994).

Le résultat

Lockheed Martin a pu collecter et analyser de grandes quantités de données, pour chacune des versions du F-35 sous différentes conditions d’essai et établir leurs empreintes acoustiques. Ces données ont permis de justifier la mise en place de protections pour le personnel au sol, exposé au bruit. La durabilité des composants et des sous-ensembles des structures a également pu être établie.