Certificación de ruido de motores estáticos
Las pruebas en tierra del ruido de los motores de aviones detenidos permiten definir las mediciones del ruido estático de estos.
Ask an ExpertLas pruebas en tierra del ruido de los motores de las aeronaves detenidas suelen ser menos costosas que las pruebas en vuelo, se ven menos afectadas por las condiciones atmosféricas, las variaciones de la superficie terrestre, las rutas de vuelo, etc., y, en consecuencia, son más predecibles. Por todo ello, son preferibles a las pruebas en vuelo. Después de la certificación del ruido de la aeronave inicial, los fabricantes no necesitan llevar a cabo una prueba de certificación del ruido completa en los motores nuevos o modificados. Pueden solicitar a las autoridades que certifiquen el ruido de los motores nuevos (o modificados) a través de un procedimiento de equivalencia entre pruebas en tierra y pruebas de vuelo (GTFE).
El sistema de pruebas de certificación de motores estáticos de Brüel & Kjær sigue los procedimientos y requisitos de medición que establecen las normas de certificación del ruido ICAO FAR 36 y Anexo 16, y SAE ARP1846A y ARP866A (valores estándar de absorción atmosférica en función de la temperatura y la humedad).
Sistema recomendado
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