Train Cetest

CETEST, laboratoire d’essai indépendant

La maîtrise du bruit et des vibrations dans le domaine ferroviaire est indispensable au confort des riverains et des passagers.

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CHALLENGE


Le bruit affecte la qualité de vie et est une source de préoccupation majeure pour le secteur ferroviaire comme pour d'autres industries. Répondre aux nuisances du bruit dans l'environnement est primordial, non seulement car la réglementation l'exige, mais également pour le bien-être des populations, la qualité des transports ou encore le confort des habitations. Pour les riverains comme pour les passagers, le bruit ferroviaire est fréquemment source de nuisances, voire un problème de santé majeur. L'évaluation du bruit extérieur et intérieur des véhicules ferroviaires en appliquant des normes internationales qui inspirent ou constituent une référence pour les normes nationales - est donc la première étape vers le développement de solutions satisfaisantes.

SOLUTION


Grâce, notamment, aux matériels et solutions HBK pour la mesure et l’analyse de l’acoustique et des vibrations, CETEST peut fournir à ses clients des prestations d’essai et d’évaluation flexibles et fiables.

RÉSULTATS


  • CETEST propose des services de haute qualité en se basant sur les solutions HBK : les délais de livraison sont courts et les équipements peuvent facilement être adaptés aux besoins spécifiques des clients.
  • CETEST sait faire preuve de flexibilité et s'adapter rapidement aux exigences de ses clients, à tout moment et en tout lieu : l’équipement d’essai portatif de HBK lui permet en effet d’amener le laboratoire jusque dans les locaux du client.

Basé dans le nord de l'Espagne, CETEST est un centre d'essai et d'analyse accrédité ISO 17025 qui propose des services d'essai, d'ingénierie et de surveillance dans le monde entier. 

Société indépendante fondée en 2007, CETEST propose ses services d'essais à sa clientèle, principalement dans l'industrie ferroviaire. Partenaire des plus grandes entreprises du secteur ferroviaire, elle a contribué aux processus de certification de véhicules ferroviaires, de composants et de systèmes, neufs ou rénovés. Après avoir obtenu l'accréditation EN 9100, CETEST a développé ses activités dans les domaines de l'aviation et de l'énergie éolienne.  

Afin de répondre aux exigences de ces industries, CETEST a dû investir massivement dans la recherche et le développement, dans les technologies et dans du matériel d'essai de haute performance, notamment en faisant l'acquisition de solutions Hottinger Brüel & Kjær (HBK). Grâce à une équipe hautement qualifiée et professionnelle, CETEST est un centre de test renommé qui se distingue par sa flexibilité et sa capacité à collaborer avec ses clients. 

Une expertise étendue

CETEST répond aux normes internationales et effectue une grande diversité d’essais destinés au secteur ferroviaire. Ces essais portent notamment sur les structures et les sous-ensembles, les EMI/EMC, la mécanique de roulement, le bruit et les vibrations, l'aérodynamique et la surveillance de l'état structurel, comme par exemple, la mesure des niveaux de pression acoustique à l'intérieur des wagons, l'évaluation de l'impact de l'avertisseur sonore dans la cabine du conducteur et la mesure du bruit intérieur (pression acoustique) des équipements roulants.  

Train cabin noise sound level meter 

CETEST fournit également des services pour l'évaluation des niveaux de bruit (pression acoustique, intensité acoustique et puissance acoustique) des composants des véhicules ferroviaires, l’évaluation de l'intelligibilité des systèmes de sonorisation dans les trains, des gares ou de tout autre espace public (comme les aéroports, les supermarchés, etc.), ainsi que pour les mesures de temps de réverbération et de l'isolation acoustique.  

CETEST intervient dans un domaine où le bruit environnemental prend de plus en plus d'importance. Le bruit généré par les trains est un sujet de préoccupation et une nuisance pour les riverains comme pour les passagers. CETEST est accrédité pour effectuer des essais de bruit non seulement selon les exigences acoustiques obligatoires définies par l'Agence des chemins de fer de l'Union européenne, mais également selon les normes internationales définissant les méthodologies d'évaluation acoustique ou encore les exigences spécifiques des clients. Des résultats de mesure de haute qualité et une incertitude minimale sont donc indispensables. 

SUR LA BONNE VOIE AVEC HBK 

Grâce à sa collaboration avec HBK, les équipe de CETEST sont parfaitement préparées et équipées pour valider les performances acoustiques intérieures et extérieures - selon différents scénarios - pour post-traiter des données et pour fournir des résultats précis. Les mesures du bruit en intérieur sont réalisées sur tous les types de véhicules à l’arrêt - depuis les tramways et véhicules légers sur rail l, aux rames électriques multiples (Electric Multiple Units - EMU) ou rames diesel multiples (Diesel Multiple Units - DMU) et jusqu’aux trains à grande vitesse. En plus des essais d’avertisseurs sonores, les niveaux de bruit sont mesurés à vitesse constante, pendant l’accélération et pendant la décélération.  

CETEST dispose également de nombreuses capacités pour les essais de bruits extérieurs (sur piste) : depuis des mesures sur des véhicules à l'arrêt, à vitesse constante, en accélération et en freinage aux essais des avertisseurs sonores et l’évaluation des bruits extérieurs générés par les composants ferroviaires - tels que les convertisseurs de puissance ou des équipements et capteurs, dans des conditions météorologiques difficiles. 

Module lan-xi 

Pour les essais en intérieurs et extérieurs, CETEST utilise des microphones omnidirectionnels, du matériel d'acquisition de données LAN-XI (modules d'entrée multivoies), des sonomètres, des calibreurs acoustiques et des systèmes d'enregistrement basés sur PULSE LabShop™ et PULSE Reflex™, maintenant BK Connect®. Cet équipement, associé à une source sonore et au logiciel d'acoustique des salles DIRAC, est également utilisé pour mesurer l'intelligibilité des systèmes de sonorisation et la qualité des conversations entre deux passagers voisins, conformément à la norme CEI 60268-16.  

Pour déterminer la puissance acoustique de composants ferroviaires (comme les boîtes de vitesses ou les engins de traction), on utilise à la fois des méthodes d’intensité acoustique et de pression acoustique, en corrigeant le champ acoustique par des mesures de temps de réverbération. CETEST mesure également l’isolation acoustique des portes et autres cloisons. 

Complétez le formulaire, nous vous répondrons dès que possible. Si vous avez besoin de support technique, merci de bien vouloir utiliser le document dédié aux demandes de support.

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