NVHシミュレーション

デスクトップNVHシミュレータはオフィスや研究所での使用に適した完全なシステムで、ユーザーはデスクトップのモニタに表示される仮想シナリオを通して「運転」することによりデータをインタラクティブに評価、変更、設計することができます。

実際の物理プロトタイプを作成する前に、車両のNVH性能を評価、理解する、より一貫性のある方法が必要だったため、アクセル、ギア、ステアリング、ブレーキなどの運転操作を、全運転状況で車のサウンドを正確に再現するリアルタイムサウンドモデルへの入力として使用しています。シミュレータはコンピュータのモニタに十分現実的な視覚シナリオを表示するため、専門家もそうでない人々も、運転しながら自信をもって既存の車や仮想車の音質を評価することができます。また、主観評価データを収集するために、たとえばリスニングルームやプレゼン会場、顧客の試聴会などに簡単に持ち運ぶことができます。

システム提案

Data Preparationソフトウェアにより、 NVHや車両性能データを、テストコース、試験ベンチ（またはNVHデータであればソースを問わず）で取った時刻歴データから抽出して、NVHシミュレータの自由走行のために準備することができます。モジュールには以下のものが含まれています：

• コアとビジュアル
• 官能評価
• エンジニアリング
• エンジニアリングと官能評価

標準システム付属のハードウェアには、 PC、高品質のステアリング ホイールとペダル、よりリアルな印象を与える3台のディスプレイ、特性の揃ったヘッドホンのセットが含まれています。オプションハードウェアの提供も可能です。 

フルビークルNVHシミュレータは仮想シナリオを表示するプロジェクタ画面と、静止した完全な車両内で音響振動刺激を再現します。これにより、音響振動の設計を評価するための、制御された臨場感あふれる評価環境を提供します。

システム提案

ブリュエル・ケアーのフルビークルシミュレータは、完全にマルチモーダルなコンテキストを生成するために、デスクトップNVHシミュレータを固定されたドナー車両に統合しています。これは、完全なターンキーソリューションとして提供することができます。もしくは必要なNVH シミュレータモジュールは既存のドライビングシミュレータにNVH評価機能を追加するために統合することができます。例えば、シート（3軸）、ペダル、ステアリングホイールの振動が、通常、インタラクティブなNVH刺激に含まれています。

DTSオンロードシミュレータは、実際の車を路上で運転しながら、デスクトップNVHシミュレータで生成した車両のサウンドを体験することができます。既存の車のサウンドを置き換えるわけではなく、変更しているため、非常に自然なターゲットサウンドを提示できます。

システム提案

8601-N型 DTSオンロードシミュレータはPULSE NVH車両シミュレータのオプションモジュールで、実際に「ミュール」車を運転しながら、ベンチマーク車または提案ターゲットを次々に評価することができます。 8601-N型を使用すると、運転手は実際のサウンドと、オンロードシミュレータによってリアルタイムに変更されたサウンドを組み合わせ、結果として希望通りのターゲットサウンドを聞くことができます。オンロードシミュレータはマスキングサウンド（ロードノイズなど）を追加することができます（ただし打ち消すことはできません）。制御方法はNVHシミュレータデスクトップバージョンと同じですが、臨場感とコンテキストの関連性を向上させるために路上走行を実装しています。

DTS エクステリアサウンドシミュレータを使うと、車外音の評価とその代わりとなる音を聴くことで、サウンドデザインを促進できます。これは電気自動車やハイブリッド自動車のサウンドや、車外での排気音質のような「従来の」車両サウンドの設計、評価を助けます。

システム提案

8601-T型 DTS エクステリアサウンドシミュレータは3644型 PULSE NVH車両シミュレータのオプションモジュールで、車外で人々が体験している移動する車の車外音の可聴化に使用されます。車は、あらゆるシナリオ（例えば街中など）であらゆる運転操作（始動、駐車場での走り去り、急加速など）が可能で、歩行者についても、例えば、立ち止まっていたり、シナリオ内を歩行者として歩いていたりなど、任意の軌跡を作成することができます。エンジニアリングを行う際は、各音源からの寄与が発生源経路寄与解析ツールを使用して求められます。