El análisis de contribuciones de trayectorias de transmisión (SPC) es una técnica para evaluar, en un punto de recepción de interés, las contribuciones al ruido procedentes de presuntas fuentes de sonido o vibración a través de diferentes trayectorias acústicas o vibroacústicas. Este análisis permite identificar las fuentes dominantes en un punto de recepción dado. De este modo, se puede optimizar el efecto de las medidas de ingeniería. Los métodos SPC suelen utilizarse para analizar el ruido en el interior de un habitáculo, teniendo en cuenta fuentes y trayectorias tanto acústicas como vibratorias. En cambio, BK Connect Pass-by SPC está especialmente diseñado para realizar un análisis puramente acústico, a partir de medidas de una configuración de ensayo de pass-by en interiores. 

A diferencia de otras soluciones, los métodos SPC de BK Connect calculan las contribuciones de las fuentes de forma explícita, en lugar de descomponer en contribuciones el sonido total medido. Por tanto, los resultados que se obtienen son independientes entre sí. La suma de las contribuciones se puede comparar con los totales medidos originales, con el fin de hacer una validación realista del modelo. Si se obtiene una buena coincidencia, se puede considerar que los supuestos del modelo son correctos. Eso es importante cuando la contribución de trayectorias de transmisión se utiliza para tomar decisiones de ingeniería; por ejemplo, a la hora de optimizar diseños o de resolver problemas.

APLICACIONES TÍPICAS

• Realización de análisis de contribución de fuentes y trayectorias de transmisión (funciones de transferencia acústica y condiciones de funcionamiento) para evaluar las contribuciones de las distintas fuentes que componen el ruido de pass-by de un vehículo.
• Clasificación de las contribuciones al ruido de pass-by.
• Evaluación de alternativas de diseño y de sus efectos en la emisión de ruido de pass-by.
• Obtención de información práctica sobre las causas raíz y las posibles soluciones a los problemas de ruido de pass-by.
• Corrección del ruido de rodadura a partir de cálculos SPC en simulaciones de pass-by en interiores, utilizando medidas obtenidas en pistas en el exterior.
• Análisis de contribuciones, conjuntamente con un simulador NVH de grado VI o un sistema Insight Modelo 8601-S.
• Gestión y compartición de grandes volúmenes de datos SPC (medidas, cálculos y análisis), utilizando una base de datos indexada, basada en archivos, que puede compartirse.

PRESTACIONES

• Software orientado a tareas y fácil de usar.
• La configuración se puede preparar fuera de línea en Microsoft® Excel® e importarse a BK Connect en un solo paso, para agilizar el proceso.
• Herramienta de validación de la matriz de funciones de transferencia acústica, para optimizar el acondicionamiento utilizado en el análisis SPC.
• El usuario puede controlar el rango de frecuencias utilizado en los cálculos.
• Control del umbral del número de condiciones en función de la frecuencia, para minimizar errores de inversión.
• Herramienta de agrupación de fuentes con varias componentes, con el fin de controlar el orden del análisis y minimizar los errores de diafonía.
• Posibilidad de importar datos de pass-by de campo, para comparar resultados o para calcular el ruido de rodadura.
• Uso de Team Server para comparar archivos de datos en red, utilizando un repositorio de archivos común.
• Uso de Excel para generar informes de forma flexible y para exportar datos temporales que interese seguir analizando (por ejemplo, para extraer órdenes o realizar análisis espectral de banda estrecha con BK Connect).
• Se admiten varios formatos de archivo para las funciones de transferencia acústica (ATF) y los datos de funcionamiento.
• Los resultados se pueden presentar en el software Pass-by Viewer, para compararlos con los ensayos de campo que marca la normativa (exteriores) y con simulaciones de ruido de pass-by en interiores.
• Administración de resultados a través de Team Server; es posible comparar entre sí resultados de cualquier fuente de ensayo.