Monitorado ferroviario con acelerómetros para bogies

El catálogo de sensores de HBK incluye una amplia oferta de acelerómetros adaptados a distintas necesidades de la industria, que se emplean en diferentes tipos de ensayos y medidas En el sector ferroviario, uno de esos sensores es el acelerómetro para aplicaciones ferroviarias Modelo 8349, diseñado para el monitorado de bogies de trenes.

Man waits for train

Desafíos del sector ferroviario

Desde siempre, uno de los grandes retos de los operadores ferroviarios es la puntualidad. Si un tren llega tarde, se cancela o se retrasa, los viajeros se quejan. Las empresas que mueven mercancías también necesitan una operaciones puntuales y eficientes. A esto se suma la demanda de trenes de alta velocidad, de vagones con más asientos, mayor confort durante los viajes, una buena conexión a internet, entretenimiento a bordo, climatización y aseos excelentes... todo ello, por supuesto, con la máxima seguridad y con emisiones mínimas de CO2.

Todas estas exigencias imponen presiones a la cadena de suministro, a las infraestructuras ferroviarias y a todos los componentes del material rodante. Precisamente, uno de estos componentes son los bogies, que deben trabajar en un entorno complicado, soportar cargas pesadas y absorber vibraciones.

Bogie rail

Monitorado de bogies con sensores

El monitorado de los bogies y, en general, la optimización de las operaciones del material rodante mediante programas de mantenimiento predictivo hace uso de acelerómetros de vibración integrados avanzados, como el acelerómetro para aplicaciones ferroviarias Modelo 8349. Este sensor es un elemento esencial dentro de los programas orientados a mejorar la seguridad y el confort de los pasajeros. Igualmente, reduce las averías y contribuye a mejorar la puntualidad de los trenes.  

El acelerómetro Modelo 8349 tiene una robusta carcasa de acero inoxidable, resiste condiciones duras y puede trabajar en un amplio intervalo de temperatura.

Graph and accelerometer drawing

Acelerómetro para aplicaciones ferroviarias Modelo 8349

Especificaciones generales
Tipo de acelerómetro: CCLD con TEDS
Respuesta de amplitud: 0,2 – 2000 Hz, ±3 dB, 0,5 – 500 Hz, ± 5%
Protección: interferencias electromagnéticas hasta 0,707 kV CC

Características eléctricas
Resistencia de aislamiento: > 1 MΩ a 100 VCC
Masa de la señal: aislada de la carcasa del acelerómetro y del apantallamiento del cable

Características ambientales
Rango de temperatura de trabajo normal: –40 °C a +120 °C (limitado por el cable), –50 °C a +125 °C (solo sensor)
Choque máx. no destructivo (pico): 5000 g
Humedad: según DIN/EN 50125-1 §4.4 (el extremo abierto del cable debe estar correctamente sellado)

Características físicas
Dimensiones: 67,5 × 33 × 25 mm, (largo × ancho × alto, ver diagrama)
Peso: < 190 gramos (sin incluir el cable)
Material de la carcasa: Acero inoxidable (1.4305)

70 años de experiencia

Hottinger Brüel & Kjær lleva más de 70 años suministrando transductores a sus clientes. Nuestros productos gozan de un sólido prestigio en todo el mundo y son el resultado de una experiencia y unos conocimientos únicos sobre desarrollo y producción.

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