Surveillance des rails avec accéléromètres pour bogies

Une partie de l'offre de capteurs HBK comprend une large gamme d'accéléromètres personnalisés par l'industrie et utilisés dans les tests et les mesures. Dans l'industrie ferroviaire, un exemple est l'accéléromètre de type 8349, conçu pour la surveillance des bogies ferroviaires.

Man waits for train

Défis de l'industrie ferroviaire

La ponctualité a toujours constitué un défi pour l'industrie ferroviaire. Les navetteurs se plaignent toujours si le train est en retard, retardé ou annulé. Les entreprises dépendent également d'une livraison ponctuelle et efficace de leurs marchandises. À ces défis s'ajoutent la demande de trains à grande vitesse, plus de places assises dans les autocars, un meilleur confort de conduite, une connexion Internet rapide, un système d'infodivertissement ferroviaire, des installations HVACR et d'hygiène excellentes et la nécessité de garantir la sécurité tout en réduisant les émissions de CO2.

Ces exigences exercent des pressions sur la chaîne d'approvisionnement, l'infrastructure ferroviaire et chaque composant d'un véhicule ferroviaire. Un de ces composants est le bogie, qui est soumis à un environnement sévère et doit supporter de lourdes charges tout en absorbant les vibrations.

Bogie rail

Surveillance des bogies avec capteurs

La surveillance des bogies et l'optimisation de l'exploitation des véhicules ferroviaires grâce à des programmes de maintenance prédictive reposent en partie sur des accéléromètres de vibration intégrés avancés tels que l'accéléromètre ferroviaire de type 8349. Le capteur est un élément essentiel d'un programme qui augmente la sécurité et le confort des passagers, limite les pannes et garantit que les trains circulent à l'heure.  

L'accéléromètre ferroviaire de type 8349 est conçu avec un boîtier robuste en acier inoxydable et est capable de résister à un environnement difficile avec une large plage de températures.

Graph and accelerometer drawing

Accéléromètre ferroviaire de type 8349

Spécifications générales
Type d'accéléromètre : CCLD avec TEDS
Réponse en amplitude : 0,2 – 2000 Hz, ±3 dB, 0,5 – 500 Hz, ±5%
Protection : Protection CEM 0,707 kV CC

Caractéristiques électriques
Résistance d'isolement : > 1 MΩ à 100 VDC
Masse du signal : Isolée du boîtier de l'accéléromètre et du blindage du câble

Caractéristiques environnementales
Plage de température de fonctionnement normale : –40°C à +120°C (limité par câble), –50°C à +125°C (capteur uniquement)
Choc max. non destructif (pic) : 5000 g
Humidité : DIN/EN 50125-1 §4.4 (l'extrémité ouverte du câble doit être correctement scellée)

Caractéristiques physiques
Dimensions : 67. 5 × 33 × 25 mm, longueur × largeur × hauteur (voir dessin)
Poids : < 190 grammes (hors câble)
Boîtier : Acier inoxydable (W.Nr. 1,4305

70 ans d’expérience

Le portefeuille de transducteurs de Hottinger Brüel &Kjær fait les beaux jours des clients depuis plus de 70 ans. La qualité de nos produits est reconnue dans le monde entier : elle est le fruit de notre expérience de nos connaissances uniques dans la production et le développement de nos produits.

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bin-liu potrait

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